北宜騎士事件- 小花自保經驗分享

張貼日期：Jun 25, 2015 4:39:57 AM

前兩天北宜事故原因揭曉: 騎士為禮讓後方同向貨車先行，刻意向右避往路肩，不料卻疑因柏油路面與水溝蓋的高低落差，導致曾男重心不穩，向左摔倒後，遭貨車右後輪輾過...

這事故只能說運氣很不好，但相同的情況我們約騎練車時很常遇到，值得我們好好深思預想遇到類似狀況我們該如何反應較安全。小弟的經驗和做法是:

1. 進入"狹窄無法閃避禮讓"的隧道前(例如東北角的龍洞隧道，鼻頭角隧道)，要開啟後車燈自是不在話下，先觀察後方有無車輛已經很接近，若有則讓他們先進隧道，自己則等後方已清空一段無車帶後再進入。如已入隧道但後方有車逼近，絕不做靠邊閃讓的動作，因為會製造讓後車想勉強超車的誘因，維持自己的車道但加速前進就好，讓後車明白你要維持你的路權。

2. 不要在彎道處做靠邊讓道的動作。不管開車騎車，每個人過彎技術不同，讓汽車在彎道超你車等於是把命交在人家手上。

3. 讓道前要先觀察路邊路況，路況不佳的話乾脆就慢慢減速煞停(不要急煞會嚇到後車)，維持很慢的車速讓道其實是相當危險的，因為慢速時反而重心容易不穩，一點點路面坑洞或落差就會讓車身嚴重偏移。

4. 要進入角度大的盲彎前，如果聽聞後方已有狂飆的重機或超跑接近，建議先別入彎，減速或停下來讓他們先過彎。已經看過不少案例是單車騎士在盲彎被從後追撞，而且這種情形上坡比下坡容易發生，主要原因是上坡時單車跟汽機車速差過大，再加上盲彎，後車看到前方單車時已經來不及反應了。

國中生單車環島 隨隊安全員遭輾斃

2015-06-24

〔記者姜翔、陳建志、許國楨／綜合報導〕台中市明道中學替學生舉辦單車環島旅行，由捷安特旅行社承包，該車隊昨日行經新北市坪林區北宜公路48.8公里附近時，隨隊的34歲男子曾元宏，為禮讓後方同向貨車先行，刻意向右避往路肩，不料卻疑因柏油路面與水溝蓋的高低落差，導致曾男重心不穩，向左摔倒後，遭貨車右後輪輾爆頭部，當場死亡，曾男戴在頭上的安全帽也扭曲變形。

明道中學副校長林雯琪表示，為推動多元教育，已連續多年舉辦單車環島活動，並委託捷安特公司進行規劃和沿路安全維護，今年共有36位國三畢業同學參加，車隊在6月17日出發，原訂6月25日結束。發生意外的曾元宏是捷安特的隨車安全人員，對於發生此意外感到遺憾，事發後同學改搭遊覽車到新店；至於接下來行程，將討論再決定是否繼續。

捷安特旅行社是自行車大廠捷安特公司的關係企業，昨天發生意外的明道中學單車環島，應就是屬於客製化旅遊的安排，旅行社昨對員工意外不願多說。